首先，我代表九三学社市委热烈欢迎世勇书记。前段时间听了书记在全市干部大会上的讲话，也通过互联网，包括遂宁的一些干部对您和其他一些领导的口碑，对书记的简历、理念有一些初步了解，我还特别注意到书记2017年两会期间接受媒体采访讲到的“让城市在绿水青山中自然生长”，非常好的理念。我们对书记和德阳的未来充满期待。

九三学社德阳市委员会成立于1985年7月18日，在中共市委的领导和帮助、支持下，努力发挥九三学社的特色和优势，为德阳经济社会发展作出了应有的贡献，同时九三学社市委自身建设也取得了较大进步。现有基层组织10个、社员378名，拥有高级职称的社员超过57%。65名同志担任省、市、县两级人大代表、政协委员。10名同志担任人大、政府、政协副处级以上领导干部或央企中层领导干部、高校副校级领导干部。

九三学社市委将认真践行习总书记“好参谋、好帮手、好同事”的要求。进一步加强自身建设，努力将九三学社市委建设成符合新时代要求的参政党市级组织；动员、团结、带领全市九三学社社员，踏踏实实调查研究，真心实意建言献策，在奋力开创美丽繁荣和谐德阳新局面的事业中发挥积极作用，切实履行好九三学社作为参政党在新时代的政治责任。

一个地区发展得好与不好可能涉及到许多因素，但人才与交通这两个因素是普遍的共识。下面我代表九三学社市委将我们对人才、交通两方面的一些不成熟意见作简要汇报。

（一）关于人才：现在许多城市都在抢人才。德阳是一个内陆地级市，我们用什么优势去争夺人才。九三学社市委曾组织社员进行过几次讨论，形成几点建议：一是生存的低成本可能还是德阳的优势，如何优化这个优势，将生存的低成本转化为成长的强动力，这是值得认真研究的课题；二是要从德阳实际出发，研究探索适应德阳发展需要的、接地气的、有实际效果的人才战略、人才政策、人才工程，我们萌发了一个“人才原始股”的概念，就是研究建立一种机制，让今天献身德阳的年轻人能够更多地分享德阳未来的发展红利；三是要积极探索富有特色的“荣誉工程”，重视对年轻人的精神激励、荣誉奖励。

（二）关于交通：德阳离成都近是我们的传统优势。近年来交通大发展，航空、高速铁路、高速公路加快建设，事实上区域格局已经被重构，区域优势也被重新定义。审视德阳的交通问题，需要认真梳理交通规划，应当注意这么几点：一是要积极争取国家、省上的支持，在国家和省上大交通格局下研究德阳的交通问题，注意将德阳的实际需要和国家、省上的大项目结合起来；二是稳妥推进成德同城化发展的交通支撑问题，我们注意到世勇书记在干部大会上“务实推进成德同城化发展”的表述，其中“务实”这两个字讲得好，成德同城发展首先要办好德阳的事情，必须要有德阳的优势；三是积极推进市域交通干道建设，目前的市域交通干道差距比较明显，要集中力量解决突出问题，德阳到中江快速通道要推进，同时建议重点关注旌阳、广汉、什邡三区（市）的交通联接和城市发展的关系。